Neox | Protolirium

Hipótesis de diseño

Replicar el rendimiento del bloqueo asistido por leva con una arquitectura de rueda que reduzca la resistencia al dar cuerda.

Resultado

El Neox introduce una rueda de alimentación que hace la gestión de cuerda más fluida que en dispositivos de leva convencional. Un freno secundario añade una capa de seguridad sin comprometer la intuitividad — aunque el diseño todavía acumula tiempo de campo.

Generación	Primera generación · 2024–presente
Filosofía	Menos fricción al dar, mismo bloqueo al caer.
Contexto histórico	El Neox es una evolución directa de la línea Grigri. Petzl mantuvo la lógica de la leva y añadió una rueda integrada para reducir el esfuerzo al dar cuerda.
Posición	No es un dispositivo universal — el Grigri clásico sigue siendo más predecible para principiantes. Pero para aseguradores experimentados en deportiva, el Neox es más cómodo.

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Diámetro de cuerda	8,5–11 mm
Peso	~235 g (referencia)
Material	Placas laterales en aluminio; cam, rueda y placa de fricción en acero inoxidable. Maneta en nylon reciclado.
Uso previsto	Aseguramiento en primeros, top rope, descenso controlado (lowering) y rápel en cuerda simple*

Notas

El Neox es la apuesta de Petzl para quien asegura en primeros a diario y busca dar cuerda con menos fricción sin renunciar al bloqueo asistido.

La rueda integrada y la maneta con ventaja mecánica lo separan del Grigri clásico, aunque exige la misma disciplina en la mano de freno.

Diagnóstico

Un dispositivo construido para desafiar el estándar. Una valoración honesta de sus fortalezas, sus límites y los patrones que vale conocer.

Lo mejor

Dar cuerda muy fluida en primeros gracias a la rueda integrada.
Descenso suave con ventaja mecánica 3:1 en la maneta.
Bloqueo asistido fiable al cargar el sistema.
Rango amplio de diámetros (8,5–11 mm).
Maneta ergonómica para sesiones largas asegurando.

Lo peor

Más pesado que dispositivos ultraligeros de la misma categoría.
La rueda cambia el gesto de alimentar cuerda: requiere adaptación.
Precio elevado respecto a frenadores tubulares o asistidos básicos.
Menos extendido que el Grigri: menos escaladores conocen su uso.
No sustituye la técnica correcta de aseguramiento.

Errores comunes

Confundir la fluidez de la rueda con permiso para soltar la mano de freno.
Instalar la cuerda en sentido incorrecto.
Forzar la maneta sin controlar la velocidad de descenso.
Ignorar la limpieza de la rueda y el cam.

Tiempo de vida

Revisar el sistema de freno secundario: debe activarse limpiamente al primer intento.
Inspeccionar las superficies de aluminio por desgaste prematuro en el canal de cuerda.
El uso en interior (cuerda seca) genera patrones de desgaste distintos al exterior.
Verificar la integridad de los recubrimientos en zonas de alta fricción en cada inspección.
La vida útil esperada es comparable a dispositivos consolidados, pero requiere validación con más años de datos de campo.
El sistema de freno secundario debe mantener su geometría original — cualquier deformación visible es causa de retirada inmediata.

Mantenimiento

Limpiar con agua tibia. Sin lubricantes en el mecanismo de freno.
Revisar que los pivotes estén libres de suciedad antes de cada salida.
Secar completamente antes de almacenar.
Evitar almacenamiento en bolsas húmedas o con productos químicos.
Limpiar el mecanismo de freno secundario con aire comprimido o cepillo fino — acumula polvo con facilidad.
Revisar que los pivotes tengan su rango de movimiento completo antes de cada uso.
Tras uso en agua salada o lodo: desmontaje y limpieza completa recomendada.

Problemas conocidos

Base de incidencias reducida por ser un producto de reciente lanzamiento.
Curva de aprendizaje más pronunciada en el control del descenso respecto a dispositivos consolidados.
El comportamiento varía significativamente según el diámetro de la cuerda — verificar compatibilidad.
Documentación técnica de terceros escasa — en caso de duda, contactar directamente a Climbing Technology.
La disponibilidad de repuestos puede ser más limitada que en dispositivos con mayor cuota de mercado.
Usuarios acostumbrados al Grigri pueden encontrar el control de descenso menos intuitivo en las primeras sesiones.

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Diagrama de fuerzas

El Neox combina un cam (para bloqueo asistido) con una rueda integrada que reduce la fricción al dar cuerda. Durante una caída, el cam se activa y estas fuerzas entran en juego.

Gravedad
Peso del escalador. Inicia la caída y carga el sistema.
Tensión
Se transmite por la cuerda desde el escalador hasta el punto de anclaje.
Torque
La tracción de la cuerda rota el cam; la rueda reduce la fricción al dar cuerda.
Fricción
Entre cuerda y cam disipa energía y complementa el frenado.

Gravedad

F_g = m · g

Peso del escalador. m en kg; g ≈ 9,81 m/s².

Tensión

T ≈ m · g · (1 + f)

f resume el pico dinámico (factor de caída, elasticidad de la cuerda).

Torque

τ = T · r

r: brazo efectivo del cam. La rueda reduce la fricción en el lado del asegurador.

Fricción

T₂ / T₁ = e^μθ

Modelo de capstán: μ coeficiente de fricción; θ ángulo de contacto cuerda–cam.

Modelo educativo simplificado. Los valores reales dependen de la cuerda, el dispositivo y la dinámica de la caída.

Nuestra opinión

Si tu escalada es mayoritariamente en primeros y pasas horas dando cuerda, el Neox compensa su peso y su precio. No lo elegiríamos como primer dispositivo universal — el Grigri sigue siendo más predecible para quien empieza — pero como herramienta especializada para asegurar en deportiva, es lo más cómodo que hemos usado de la familia Petzl.

Curva de aprendizaje	Alta
Tolerancia a errores	Muy alta
Control en descenso	Excelente
Desgaste esperado	Medio
Mantenimiento	Bajo
Longevidad	Alta
Versatilidad	Media